保時(shí)捷新能源電動(dòng)車怎么樣？性能好嗎？

2022-04-29

保時(shí)捷

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匿名用戶

2022-04-29

918Spyder量產(chǎn)版的長(zhǎng)寬高度為4643mm/1940mm/1167mm，軸距為2730mm。新車設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)是車身質(zhì)量的輕量化。采用碳纖維單殼車身、復(fù)合車身覆蓋件、底盤采用鋁合金、鎂合金、鈦合金等輕量化材料。這些新材料的廣泛使用將新車的裝備質(zhì)量控制在1634公斤。保時(shí)捷918spyder將配備一個(gè)由4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)組成的混合系統(tǒng)，最大功率分別為570馬力和200馬力。這種動(dòng)力系統(tǒng)使保時(shí)捷918spyder從0到100公里/小時(shí)只加速3秒，極速可達(dá)325公里/小時(shí)。在純電動(dòng)模式下，該車最大續(xù)航里程約為30公里。在不激烈駕駛的情況下，保時(shí)捷9100公里的綜合油耗只有3秒。

匿名用戶

2022-04-29

Panamera的車身造型也是基于原廠設(shè)計(jì)中心規(guī)劃的造型通則。因此，即使Panamera沒有安裝911蛙眼頭燈，它仍然有很強(qiáng)的保時(shí)捷風(fēng)味。除了按照造型原則安排的設(shè)計(jì)外，車身側(cè)面的長(zhǎng)散熱口是Panamera獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)之一。在儀表板造型方面，保時(shí)捷Panamera與911車系一樣有了新的變化，如新的造型方向盤、一流的PDK齒輪桿和5環(huán)駕駛儀器。此外，新一代PCM保時(shí)捷通信管理系統(tǒng)在中控臺(tái)上集成了更大的液晶屏幕。中控臺(tái)上的傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)、警示燈等按鈕已轉(zhuǎn)移到齒輪座區(qū)塊。許多控制按鈕以深色底板和薄鍍鉻對(duì)稱排列設(shè)計(jì)成為保時(shí)捷中控臺(tái)造型的重大突破。在動(dòng)力方面，保時(shí)捷Panamera最初將使用排量為4.8升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一種使用直接噴射技術(shù)和氣缸鈍化技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率輸出至少為400馬力。渦輪增壓后可達(dá)520馬力。據(jù)說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自改裝版的卡宴。V8版新Panamera推出后，廠家還將推出基本V6版。它將配備大眾集團(tuán)排量為3.6升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)將修改為混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。

匿名用戶

2022-04-29

Missione概念車的外觀采用類似Panamerasporturismo的狩獵車身設(shè)計(jì)，同時(shí)增加了強(qiáng)大的跨境風(fēng)格套件和空氣動(dòng)力學(xué)套件。前部平坦的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)表明，它與標(biāo)志性的保時(shí)捷911車型來(lái)自同一扇門。縱向進(jìn)氣口可在前輪周圍形成氣簾，使車輛散發(fā)出自由奔放的動(dòng)態(tài)氣息。Missione概念車的內(nèi)部更具吸引力。從中控臺(tái)延伸到副駕駛座椅的液晶顯示屏將帶來(lái)極好的信息娛樂體驗(yàn)；事實(shí)上，中控臺(tái)的大屏幕已經(jīng)移動(dòng)到了更低的位置，垂直屏幕的設(shè)計(jì)更像是一部人們已經(jīng)習(xí)慣使用的智能手機(jī)。此外，像迷你飛機(jī)操縱桿一樣，Misione概念車采用保時(shí)捷新的800V超級(jí)充電技術(shù)，支持15分鐘內(nèi)充電80%，可行駛400公里。兩臺(tái)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)前后輪，形成四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，合并輸出600馬力，讓Missione概念車在3.5秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速。充電速度有多可怕，比手機(jī)充電快。

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保時(shí)捷新能源電動(dòng)車怎么樣？性能好嗎？